‘국민의 기업’
검색결과
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"日정부의 민간 플랫폼 무임승차, 이게 라인사태 가장 큰 원인"
‘라인야후 사태’가 한·일 양국의 ‘뜨거운 감자’가 됐다. 일본에서 IT기업을 운영하는 기업인 눈엔 이 문제가 어떻게 비쳐질까. 지난 2010년 일본 총무성 정부시스템 개혁 검토
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지분 50대50인데 "주도권 있다"…'신'만 믿은 네이버 착각
━ 한·일전 번진 ‘라인야후 사태’ 해부 ■ 경제+ 「 “네이버는 라인(LINE)으로 글로벌 진출 모델을 만들었다. 직원들이 발버둥치면서 괴로워하는 걸 봐서 나도 괴로
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'美최초 흑인 우주비행사'…인종차별에 꺾인 꿈, 90세 돼서 우주로
1960년대 미국 최초의 흑인 우주비행사가 되고자 했으나 꿈을 이루지 못했던 에드 드와이트가 19일(현지시간) 텍사스주 블루 오리진 기지 인근에 착륙한 뒤 환호하고 있다. AFP
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[리셋 코리아] 라인 사태 계기로 경제안보법 제정해야
이창민 한국외대 융합일본지역학부 교수 최근 ‘라인 사태’와 관련한 다양한 뉴스와 여론 속에서 국민은 적잖은 피로감을 느꼈을 것이다. 어디까지가 사실이고, 어디서부터가 해석인지 구
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[김승중의 아메리카 편지] 국가와 정보
김승중 고고학자·토론토대 교수 요즘 네이버의 라인야후 지분 매각 문제로 여론이 뜨겁다. 일본의 대표 메신저 플랫폼인 라인은 한국의 네이버에서 개발되었다. 일본 소프트뱅크의 야후와
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[Editor’s Note] ‘직구’에 헛스윙한 정부…진짜 문제는 유통구조
에디터 노트. “직구 금지 웬 말이냐, 협의 소통 없는 졸속 시행령, 국제협약 무시한 쇄국정책” 직구 금지에 반발해서 한 누리꾼이 만들었다는 1인 시위용 피켓에 담긴 내용입니